Laboratórios e Oficinas Experimentais
Laboratório de Dinâmica e Ensaios Veiculares
O Laboratório de Dinâmica e Ensaios Veiculares do CEMOBE foi projetado para reproduzir, em ambiente controlado, as condições reais de operação de veículos elétricos e híbridos.
Principais Recursos e Capacidades Técnicas
1. Chassis Dynamometer (Dinamômetro de Rolo)
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Com controle de carga/inércia para simular ciclos típicos como WLTP, NEDC, FTP‑75, RDE entre outros.
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Compatível com veículos leves e comerciais com controle preciso e aquisição de dados completa.
2. Medição de Emissões e Consumo
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Sensores PEMS e coleta de dados de emissões, consumo energético real e CO2.
3. Automação e Aquisição de Dados Avançada
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Plataforma com integração de controle automatizado, sincronização de rolos e coleta de múltiplos canais (torque, velocidade, vibração, energia, temperatura).
Laboratório de Motores Elétricos
O Laboratório de Motores Elétricos do CEMOBE é equipado com o dinamômetro e‑hub e um sistema robusto para ensaios precisos de motores de tração, ideal tanto para aplicações convencionais quanto para projetos inovadores como e‑axles e motores in-wheel.
Principais Recursos e Capacidades Técnicas
1. Dinamômetro e‑Hub (Hub/Axle Dynamometer)
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Capaz de testar motores de até 200kW de potência e rotações superiores que podem chegar a 10 000 rpm.
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Suporta ensaio em modos motor e frenagem regenerativa, a fim de avaliar rendimento, controle, perdas térmicas e resposta transitória.
2. Testes de Eficiência e Desempenho
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Permite varredura de pontos de operação (speed-torque sweeps) para gerar curvas de eficiência, densidade de potência e perdas, seguindo protocolos desenvolvidos por EPA e SwRI para EDUs (Electric Drive Units).
3. Instrumentação e Aquisição de Dados de Alto Desempenho
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Sistema avançado com capacidade para leitura de torque, velocidade, corrente, tensão, temperatura, vibração e ruído, indexados a protocolos como CAN, Ethernet e canais analógicos.
Laboratório de Eletrônica de Potência
O Laboratório de Eletrônica de Potência do CEMOBE foi projetado para desenvolver, ensaiar e validar sistemas de conversão e processamento de energia elétrica presentes em veículos elétricos e híbridos. Equipado para atuação desde o nível de componentes até sistemas integrados, o laboratório permite conduzir pesquisas avançadas em semicondutores WBG, vida útil de conversores eletrônicos de potência e qualidade de energia.
Principais Recursos e Capacidades Técnicas
1. Fontes e Cargas Programáveis em CA e CC
Permite simular condições reais de rede, testar inversores, conversores CC/CC e OBC (on-board chargers), garantindo ensaios sob flutuação de tensão, distorção harmônica e condições de falha.
2. Testes Automáticos de Conversores e Carregadores
Usando bancadas automatizadas, é possível realizar ensaios de tensão e corrente em conversores eletrônicos de potência, injeção de falhas, testes de comunicação CAN/CAN‑FD/UDS, verificações conforme ISO 16750‑2, LV124 entre outras.
3. Análise Elétrica de Alta Precisão
Contando com analisadores (LCR, Osciloscópios), damos suporte a modelos de comportamento dinâmico/capacitâncias, adequados ao desenvolvimento de conversores de ponta.
Testes e Ensaios Possíveis
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Caracterização de módulos de potência (Si, SiC, GaN).
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Testes de eficiência energética, perdas e performance sob diferentes regimes elétricos.
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Conformidade e segurança elétrica: isolação, valores de tensão, descargas parciais, robustez a falhas.
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Validação de sistemas de recarga considerando interação com veículos, eficiência, comunicação EVSE/ISO 15118 e resposta a falhas.
Laboratório de Sistemas de Armazenamento de Energia
Oficina de Prototipagem Rápida
Laboratório de simulações
Equipamentos
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Dinamômetro de Motores Elétricos (e-Hub): Bancada especializada para validação de motores elétricos de tração, acoplados a eixos de transmissão.
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Emulador de Rede CA/CC: Simula diferentes condições de rede elétrica em corrente alternada e contínua, com variações de tensão e frequência arbitrárias.
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Dinamômetro de Rolo (Chassis Dyno): Plataforma com rolos para testes de veículos completos sob diversos ciclos de condução.
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Testador de Recarga Veicular: Sistema dedicado para inspeção de estações de recarga AC/DC, incluindo compatibilidade e comunicação veículo ↔ carregador.
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Hardware‑in‑the‑Loop (HIL): Banco de testes que integra controladores reais com modelos simulados em tempo real.